第二十二章 终究要等实验成功了再说
面对朱靖垣分开申请的要求，邹炳泰稍微有些意外，不过很快就明白了其中的道理。
然后就在心中感叹，这位殿下想的真是深远。
只是这一切的前提，都是实验能够成功，否则都只是瞎折腾了：
“殿下考虑的甚为周全，那今天就先把两个方案专利办了，等实验成功之后殿下再来一趟。”
“多谢大司空。”
朱靖垣再次微笑点头到谢，然后朱靖垣马上就考虑到，在“发明”飞机的这件事情上，工部也是出了力的。
自己只是提供了设想和方向，飞机本身的具体设计和制作，都是工部的工匠们完成的。
在“先发明”的原则下，发明人要做出实物才能申请专利，按照这个思路考虑的话，工部甚至可以算主要发明人。
而且，邹老尚书没有给自己的提醒和帮助的话，这个飞机的专利自己很可能是拿不到的。
再加上，工部还是工业和专利的主管机构，自己以后少不了要跟他们打交道。
所以朱靖垣仔细考虑过之后，还是主动将专利的所有权受益，分一部分给工部。
虽然就算是自己独享，对方以后也应该不会为难自己这个皇孙。
但是自己分给对方专利收益的话，却可以把这个主管机构绑定成合作者。
以后无论是办理工业方面的手续，还是要申请和打击专利侵权，工部都会更加的主动和配合，
于是朱靖垣就着话茬把想法说了出来：
“没有大司空和工部诸位大工的帮助，我是没办法自己完成设计和实验的。
“所以飞机应该算是我们双方的共同发明，收益也应该与工部分享。”
邹炳泰马上笑呵呵的摆手了：
“殿下真的太过谦虚了，工部不过是在本来就在测试的大量项目里，再加上新的方案去测试而已。
“让工部跟民间发明人分享收益，无论是申报还是鉴定都比民间个人麻烦的多，收款入账又是一套流程。
“而且，这实验不是还没成功吗？殿下现在就觉得这实验肯定能成了吗？
“其实工部大部分的工匠，都是不太认可固定翼的，甚至有人将其与永动机相提并论。
“原因殿下自己也说过了，不挥动羽翼就起飞那是放风筝，但是这个专利要求能够无风起飞才行……”
朱靖垣顿时有些无奈，这老爷子看来是跟自己聊开了，开始说点心里想法了。
虽然说的委婉，用的是工部大部分工匠的名义，但是他自己心里面，大约也是不认为固定翼飞机能成功的。
其实历史上也是这样，后世人看飞机起飞觉得理所应当，但是当时的人却无法理解，因为固定翼飞机翅膀不会动啊。
莱特兄弟的实验登上了报纸之后，很多人仍然理所当然的认为那是制造噱头的假新闻，其中包括美国陆军……
邹老尚书显然是不想为了这种八字没一撇的事情，去专门走一套非常复杂的行政审批申报登记流程。
但是朱靖垣觉得，能给的话还是要给。
不然以后自己赚大钱了，工部的人心里多半不好受，以后还要经常打交道呢。
于是朱靖垣继续坚持说：
“大司空，就算是工部不是专门配合，这个实验也是我们双方共同完成的，所以最少也得给工部三成收益。”
邹尚书听了明显一愣，然后稍微挪了挪身体的姿势，扒拉着手指头讲道理：
“看来殿下对自己的设想是真的非常有信心，那实验成不成的咱们先不说，殿下你听老朽给你说说飞机本身。
“殿下有没有想过，除了殿下设计的机翼和舵面之外，固定翼飞行机器上还剩下些什么部件？
“一个最小型汽油机加上两个螺旋桨，然后就是作为框架的几根钢管和轮子了。
“所以啊，这实验就算是真的成功了，那么也是殿下的两个创意，机翼形态和控制方式，在项目起了绝对主导作用。
“殿下出去雇两个工科大学生来干活，再去市场上购买材料和工具，老朽估计三五十块银元就能解决。
“殿下真的愿意为了这区区三五十块银元，出让自己非常有信心的飞行机器专利的三成收益？”
朱靖垣暗自叹息，看来对方是真的不想为了这种不确定的事儿去走流程，稍微考虑过之后说：
“那这样，我们不签任何协议，如果实验真的成功了，我就每年拿出一成专利收益，组织一个航空工业协会。
“航空工业协会的任务，就是推动和促进航空工业的发展，同时作为厂商与研究者们的交流平台。
“相关的组织挂靠在工部，相应资金交给工部来管理，用于组织行业协会的活动。
“这种推动工业和技术发展的职责，工部应该不能再推辞了吧？”
邹炳泰的胡子抖了抖，颇为无奈的慢慢点头说：
“好——殿下都说到这份上了，那老朽也就只能应下了，但还是那句话，终究要等实验成功了再说。”
朱靖垣觉得，邹老尚书还是没怎么放在心上，也没有意识到这一成收益有多大。
这是整整一个行业基础的一成啊，以后二十年内所有的飞机生产，都会涉及到这个专利。
更重要的是，现在八字还没一撇的航空工业协会，未来的前途也是无可限量的。
不知道未来的那些工部官员，会不会为今天老尚书的决定而懊恼。
不过对方既然已经应下了，那朱靖垣就不再纠结了，赶紧换上另外的话题：
“多谢大司空，接下来所说战舰设计吧，敢问大司空，舰船司可有使用全装主炮集中火控的战舰设计方案？”
朱靖垣终于说到今天的重头戏了。
飞机和坦克的真正未来，都在十几二十几年之后，但无畏舰的未来就在眼前。
虽然说，以主力舰的设计、建造、测试周期，就算是怎么加速也不可能在一年内完成。
所以现在新设计的战舰，肯定很难影响到和谈了。
但是议和谈判结束之后，自己就未必有权力和资格，直接干涉战舰的设计建造了。
同时，使用两座四门大口径主炮，配以若干次口径火炮的战舰设计，在这个时期已经近乎于标准设计了。
自己想要的无畏式战舰，则是放弃那些固定的次口径火炮，全部使用统一的大口径主炮。
这种模式在后世看起来理所当然，但是在当时就是极端激进的思路。
军方和工部的设计人员，在没有直接的看到效果之前，无法直观的认识到这种设计的作用。
关键是，主力舰的造价高昂，而且建造周期漫长，认识不到作用就很难下定决心建造，这就很容易陷入死循环。
历史上的大英帝国，第一艘无畏舰只建造了一艘用来测试，改进型也是只是三艘一批次建造。
但是之前的传统主力舰，一级五六艘是正常，甚至八九艘也有过，而且连续多年持续建造。
从1892至1906年，14年间建造了9级，共计52艘传统主力舰，平均每年3.7艘。
由此可见，当时的大英帝国海军，对于无畏舰的设计也是非常的谨慎的，就和早期大家对待航母一样。
所以，朱靖垣觉得自己如果不趁着现在有权在手，强行推动无畏舰的设计建造，那可能就要等好几年之后，才能看到批量化的无畏舰了。
自己现在的强行推动，可以让帝国海军提前几年无畏化。
无畏舰一出，原有的战舰全部淘汰，完全无畏化的越早，越能节省资源和提升战斗力。
所以哪怕现在暂时用不上，朱靖垣也要尽快提出来。
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然后就在心中感叹，这位殿下想的真是深远。
只是这一切的前提，都是实验能够成功，否则都只是瞎折腾了：
“殿下考虑的甚为周全，那今天就先把两个方案专利办了，等实验成功之后殿下再来一趟。”
“多谢大司空。”
朱靖垣再次微笑点头到谢，然后朱靖垣马上就考虑到，在“发明”飞机的这件事情上，工部也是出了力的。
自己只是提供了设想和方向，飞机本身的具体设计和制作，都是工部的工匠们完成的。
在“先发明”的原则下，发明人要做出实物才能申请专利，按照这个思路考虑的话，工部甚至可以算主要发明人。
而且，邹老尚书没有给自己的提醒和帮助的话，这个飞机的专利自己很可能是拿不到的。
再加上，工部还是工业和专利的主管机构，自己以后少不了要跟他们打交道。
所以朱靖垣仔细考虑过之后，还是主动将专利的所有权受益，分一部分给工部。
虽然就算是自己独享，对方以后也应该不会为难自己这个皇孙。
但是自己分给对方专利收益的话，却可以把这个主管机构绑定成合作者。
以后无论是办理工业方面的手续，还是要申请和打击专利侵权，工部都会更加的主动和配合，
于是朱靖垣就着话茬把想法说了出来：
“没有大司空和工部诸位大工的帮助，我是没办法自己完成设计和实验的。
“所以飞机应该算是我们双方的共同发明，收益也应该与工部分享。”
邹炳泰马上笑呵呵的摆手了：
“殿下真的太过谦虚了，工部不过是在本来就在测试的大量项目里，再加上新的方案去测试而已。
“让工部跟民间发明人分享收益，无论是申报还是鉴定都比民间个人麻烦的多，收款入账又是一套流程。
“而且，这实验不是还没成功吗？殿下现在就觉得这实验肯定能成了吗？
“其实工部大部分的工匠，都是不太认可固定翼的，甚至有人将其与永动机相提并论。
“原因殿下自己也说过了，不挥动羽翼就起飞那是放风筝，但是这个专利要求能够无风起飞才行……”
朱靖垣顿时有些无奈，这老爷子看来是跟自己聊开了，开始说点心里想法了。
虽然说的委婉，用的是工部大部分工匠的名义，但是他自己心里面，大约也是不认为固定翼飞机能成功的。
其实历史上也是这样，后世人看飞机起飞觉得理所应当，但是当时的人却无法理解，因为固定翼飞机翅膀不会动啊。
莱特兄弟的实验登上了报纸之后，很多人仍然理所当然的认为那是制造噱头的假新闻，其中包括美国陆军……
邹老尚书显然是不想为了这种八字没一撇的事情，去专门走一套非常复杂的行政审批申报登记流程。
但是朱靖垣觉得，能给的话还是要给。
不然以后自己赚大钱了，工部的人心里多半不好受，以后还要经常打交道呢。
于是朱靖垣继续坚持说：
“大司空，就算是工部不是专门配合，这个实验也是我们双方共同完成的，所以最少也得给工部三成收益。”
邹尚书听了明显一愣，然后稍微挪了挪身体的姿势，扒拉着手指头讲道理：
“看来殿下对自己的设想是真的非常有信心，那实验成不成的咱们先不说，殿下你听老朽给你说说飞机本身。
“殿下有没有想过，除了殿下设计的机翼和舵面之外，固定翼飞行机器上还剩下些什么部件？
“一个最小型汽油机加上两个螺旋桨，然后就是作为框架的几根钢管和轮子了。
“所以啊，这实验就算是真的成功了，那么也是殿下的两个创意，机翼形态和控制方式，在项目起了绝对主导作用。
“殿下出去雇两个工科大学生来干活，再去市场上购买材料和工具，老朽估计三五十块银元就能解决。
“殿下真的愿意为了这区区三五十块银元，出让自己非常有信心的飞行机器专利的三成收益？”
朱靖垣暗自叹息，看来对方是真的不想为了这种不确定的事儿去走流程，稍微考虑过之后说：
“那这样，我们不签任何协议，如果实验真的成功了，我就每年拿出一成专利收益，组织一个航空工业协会。
“航空工业协会的任务，就是推动和促进航空工业的发展，同时作为厂商与研究者们的交流平台。
“相关的组织挂靠在工部，相应资金交给工部来管理，用于组织行业协会的活动。
“这种推动工业和技术发展的职责，工部应该不能再推辞了吧？”
邹炳泰的胡子抖了抖，颇为无奈的慢慢点头说：
“好——殿下都说到这份上了，那老朽也就只能应下了，但还是那句话，终究要等实验成功了再说。”
朱靖垣觉得，邹老尚书还是没怎么放在心上，也没有意识到这一成收益有多大。
这是整整一个行业基础的一成啊，以后二十年内所有的飞机生产，都会涉及到这个专利。
更重要的是，现在八字还没一撇的航空工业协会，未来的前途也是无可限量的。
不知道未来的那些工部官员，会不会为今天老尚书的决定而懊恼。
不过对方既然已经应下了，那朱靖垣就不再纠结了，赶紧换上另外的话题：
“多谢大司空，接下来所说战舰设计吧，敢问大司空，舰船司可有使用全装主炮集中火控的战舰设计方案？”
朱靖垣终于说到今天的重头戏了。
飞机和坦克的真正未来，都在十几二十几年之后，但无畏舰的未来就在眼前。
虽然说，以主力舰的设计、建造、测试周期，就算是怎么加速也不可能在一年内完成。
所以现在新设计的战舰，肯定很难影响到和谈了。
但是议和谈判结束之后，自己就未必有权力和资格，直接干涉战舰的设计建造了。
同时，使用两座四门大口径主炮，配以若干次口径火炮的战舰设计，在这个时期已经近乎于标准设计了。
自己想要的无畏式战舰，则是放弃那些固定的次口径火炮，全部使用统一的大口径主炮。
这种模式在后世看起来理所当然，但是在当时就是极端激进的思路。
军方和工部的设计人员，在没有直接的看到效果之前，无法直观的认识到这种设计的作用。
关键是，主力舰的造价高昂，而且建造周期漫长，认识不到作用就很难下定决心建造，这就很容易陷入死循环。
历史上的大英帝国，第一艘无畏舰只建造了一艘用来测试，改进型也是只是三艘一批次建造。
但是之前的传统主力舰，一级五六艘是正常，甚至八九艘也有过，而且连续多年持续建造。
从1892至1906年，14年间建造了9级，共计52艘传统主力舰，平均每年3.7艘。
由此可见，当时的大英帝国海军，对于无畏舰的设计也是非常的谨慎的，就和早期大家对待航母一样。
所以，朱靖垣觉得自己如果不趁着现在有权在手，强行推动无畏舰的设计建造，那可能就要等好几年之后，才能看到批量化的无畏舰了。
自己现在的强行推动，可以让帝国海军提前几年无畏化。
无畏舰一出，原有的战舰全部淘汰，完全无畏化的越早，越能节省资源和提升战斗力。
所以哪怕现在暂时用不上，朱靖垣也要尽快提出来。
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