第三百三十六章 只差发动机
太平洋集团旗下的子公司是越来越多，秦锋不可能一个人管理了这么多的公司，哪怕就算是劳模诸葛亮也忙不过来，所以，秦锋习惯性放权。</br>重卡厂那边有格里希坐镇，当然不会出什么乱子，他这些天忙来忙去，都没有去重卡厂看过。</br>临近年底，重卡厂又传来了好消息，全新的驾驶室打造出来了！</br>当初，秦锋设计了一款全新的驾驶室，德国人很高兴，再搭配什么四点悬浮驾驶室，主动后移技术高大上，德国人还利用五百套汽车零件交换了这些技术，然后双方同步打造。</br>这样不管底盘如何，至少在驾驶室方面，已经和欧洲的奔驰同步了，在以前，这是想都不敢想的。</br>得到了消息，秦锋也没有拖延，很快就来到了奔驰重卡厂。</br>厂子首先建成的第一条生产线是总装线，从德国进口的全套零件从这里的总装线上变成奔驰重卡，几乎没什么技术含量，只要保证装配质量就可以了。</br>第二条生产线是车桥生产线，奔驰技术的车桥也是有着很高的技术含量的，变速箱和发动机可以外购，车桥得自己生产。</br>这第三条生产线，就是驾驶室生产线！毕竟这壳子还是得自己制造的。</br>驾驶室的生产工艺不复杂，但是，要求的质量也很高。</br>驾驶室是钢板制造出来的，所以首先的工作就是把钢卷开卷，压平，清洗，然后下料，冲压。</br>这些流程听起来很简单，但是，想要制造出来先进的驾驶室，工艺的要求是很高的。</br>就拿冲压来说，冲压的模具必须要绝对精确，某些车辆造出来之后留着大缝隙，就是因为模具不够精确，国内很多车厂可以造车，但是模具都是从国外引进的。</br>太平洋集团也不例外，这奔驰重卡的驾驶室模具，是从德国拿过来的，和德国生产线上的模具一起制造的，仅仅这些模具，就花费了上亿马克。</br>冲压出来的钢板件就需要焊接，为了提升焊接性能，需要用机械臂来焊接，这些设备大部分都是当初从美国弄来的大众二手设备，但是对东方来说依旧是先进的，可以实现驾驶室的自动焊接，减少人工的误差。</br>焊接之后就是喷涂，但是喷涂工艺也非常复杂，仅仅是水洗就需要十遍，还得在专门的防尘车间里生产，还得电泳，几十套流程下来，才能进行喷涂，然后高温烘烤，任何一个步骤出现了误差，都会导致驾驶室的质量下降。</br>哪怕用了不少二手设备，整套驾驶室的生产线依旧花费了大笔的资金。</br>但是，出来的成果，也是最让人满意的。</br>“秦总，咱们太平洋集团生产的这种驾驶室，不仅仅是国内最先进的，也是国际一流，和欧洲同步的。”格里希感慨地说道：“和兄弟单位的斯太尔驾驶室相比，比他们整整领先两代！”</br>秦锋笑了笑：“价格贵了两倍，质量当然得领先两代才行，咱们这驾驶室可以用二十年不落伍！”</br>此时，秦锋站在驾驶室生产线的末端，看着从里面输出的驾驶室。</br>八十年代的驾驶室讲究有棱有角，造型硬朗，九十年代之后，各种有弧度的流畅的驾驶室就开始流行起来了，己方生产的这种驾驶室，绝对是引领潮流的。</br>最直观的感觉就是高大！</br>驾驶室都是一个系列的，有不同的款式，比如没有卧铺的日间款，单卧铺的近程款，高顶双卧的长途款，眼前这种驾驶室，则是旗舰款！</br>“欧洲的奔驰厂已经把这种驾驶室生产出来，装到商用车上了。”奔驰派来的技术顾问克普勒说道：“用户的反应很好，都认为这款驾驶室的设计很漂亮，秦总，您可以当汽车设计师了！”</br>外观设计也是一门学问，想要设计一辆漂亮的汽车，那得是艺术家级别的人，秦锋这個从未学习过艺术的人能设计出来这种驾驶室，不得不让人佩服。</br>奔驰本来就是引领整个汽车产业的，现在，有了先进的驾驶室，先进的环保发动机，奔驰在这个领域里的地位就更牢固了。</br>“我只是随手画的。”秦锋说道：“能出来这种效果，还是咱们的制造水平高。”</br>花花轿子大家抬，这话说出来皆大欢喜。</br>“秦总，这种驾驶室出来了，需要安装在新一批的重卡上，我们是不是该签署下一批的合同了？”</br>第一批五百辆没花钱，第二批一千辆正在生产，即将全部装配完成，这些都是用奔驰提供的ng80重卡驾驶室的。下一批就该用这种驾驶室了。</br>“当然可以，我们正好最近赚了一笔外汇，原本也打算用来采购奔驰重卡零件的。”</br>克普勒大喜。</br>“秦总，这边的生产线越来越成熟，需要大批量生产才行。”</br>“那是当然，我们计划投入两亿美元。”</br>克普勒狂喜，两亿美元！但是下一句话，他就乐不起来了。</br>“这样应该能够一万辆奔驰重卡的生产了。”</br>一万辆？折合下来，一辆才两万美元的资金？这怎么可能？前几批次，每辆平均下来是二十万马克的！折合十万美元，就算是不需要驾驶室了，那也至少需要八万美元啊！</br>“秦总，您这数字是不是算错了？”克普勒问道。</br>“怎么可能算错了，我的数学又不是体育老师教的。”</br>“秦总，驾驶室是生产出来了，成本也就是少了两万美元而已，不，驾驶室内部的仪表、线束等等还需要从我们德国进口，根本就少不了两万美元，每辆车的散件，至少需要八万美元以上。其中，发动机两万五千美元，变速器八千美元，车桥七千美元，转向机五千美元，轮胎五千美元，其他附件一万美元”</br>“哦，车桥和轮胎，我们都已经能自产了，这些钱我们都能省下。”</br>克普勒点头：“没错，车桥生产线已经投产，质量也达到了我们的标准，轮胎其实我们还是建议用我们德国的马牌，当然了，你们要用米其林也可以，但是，就算是这样，也不过少了一万来美元。还是需要六万美元左右的。”</br>“发动机和变速器，我们都会用自己国内的产品来替换。”</br>当初奔驰为了能重新打开东方的大门，做了很多让步，在车辆的型号方面，就有分成了三款，其中a型车是目前正在生产中的，全部零件都从德国进口，哪怕是一个螺丝，只要保证总装质量，就能达到欧洲标准。</br>b型车则是换装道依茨和国产变速器的型号，由于这些零件都能国产，所以价格也会降低不少。毕竟，全套散件组装的奔驰车太昂贵，一般用户是用不起的。</br>这些协议都不用秦锋商谈，当初李润柱找他们太平洋集团接手这个项目的时候，相关部门就已经谈好了。</br>不过，太平洋财大气粗，前五百辆虽然是用技术换的，后一千辆却是实打实的用外汇购买的，所以，德国人也就有了一个简单的认识：太平洋集团很有钱，为了追求质量，应该会继续进口咱们奔驰的全套散件，最多就是造个车架车桥驾驶室，动力系统还得进口。</br>谁能想到，太平洋集团居然要匹配道依茨发动机和国产变速箱，彻底抛开奔驰动力链了！</br>83中文网最新地址</br>这些没有，那就剩下转向机和其他附件，包括驾驶室附件，两万美元左右还真能搞出来！</br>克普勒额头上的汗水立刻就冒了出来，直觉告诉他，必须要阻止秦总这么做，必须要让秦总知道，采购德国散件才是最好的方式！</br>“秦总，我们德国发动机的技术才是最先进的！”</br>“对啊，所以咱们用道依茨发动机，没有用斯太尔的发动机。”</br>道依茨发动机也是德国技术啊！</br>“咱们奔驰发动机的技术最先进！”</br>“那是当然，尤其是环保方面，全球第一。”</br>环保是先进，那可是秦锋给捣鼓出来的，用的还是独特的加尿的手段！</br>“克普勒先生，咱们之间的交易数额是越来越大的，上次交易只是一亿马克，这次交易就是两亿美元，翻了四倍，你们奔驰这次要大赚一笔了。”</br>赚什么赚，发动机变速箱这些才是最赚钱的好不好！克普勒很是尴尬，脑子飞快地转动着，但是却想不出什么好主意来。</br>毕竟，这是当初签合同里就有的啊！</br>“这一万辆还只是一个开始，按照规划，我们是要年产十万辆的。”秦锋继续说道：“下次的交易额，肯定比这次还要高。”</br>“秦总，我还是建议你们匹配我们奔驰的发动机！我们的发动机性能最好！”</br>“克普勒先生，您应该知道，我们追求的是自主生产，毕竟进口太贵了，如果你们能用合适的价格将奔驰发动机技术卖给我们，我们倒是可以考虑继续装配奔驰发动机。”</br>太平洋集团已经有了很多产业，民用品就不说了，重工业品有钢铁、摩托车、汽车等产业，在这些产业里，还缺乏关键的心脏。</br>虽然有摩托车发动机，但是这种技术是没法和汽车发动机相比的，奔驰发动机的技术比斯太尔的领先一大截，后世斯太尔的wd615发动机支撑起来了东方重卡的半边天，现在要是引进了奔驰的发动机，那就能支撑起来多半边！</br>太平洋集团旗下的汽车，也可以使用自己生产的发动机，成本更低，猛士车塞进去四缸的，重卡塞进去六缸和八缸的，锅炉车塞进去十二缸的……奔驰没有十二缸的？咱们可以自己改啊！要技术是干什么的？消化吸收，然后改进提升啊！只知道测绘仿制然后躺平，以为咱们是国企吗？</br>在后世，北方奔驰没有引进奔驰发动机，等到奔驰和北方奔驰合作结束，又和福田眉来眼去，2012年，双方合作的时候，就计划生产490马力的奔驰om457发动机，年产4.5万台。</br>但是等到福田生产出来了国产奔驰actros的时候，用的居然是康明斯发动机！当然了，这款排量12.9升的发动机功率更大，达到了580马力，成为了福田的旗舰卡车。</br>总之，东方的工厂里，还是没有生产过奔驰重卡的发动机来！</br>这b型车好歹还用的是德国技术的发动机，到了c型车上，直接把斯太尔那一套动力链整合过来，价格更低廉！以后，咱们组装的a型车数量肯定会很少，大部分都是b型，甚至是c型！</br>“秦总，贵方想要引进我们的奔驰发动机技术？”克普勒有些惊讶。</br>克普勒知道，太平洋集团生产前面的一千五百辆只是牛刀小试，接下来大批量生产，肯定会不断地提高国产化水平，不用说发动机这些大件，哪怕就算是各种塑料件、镀铬附件等等，也会逐渐自主生产，前面那亮闪闪的三叉标志，最后也得是东方生产的。</br>所以，奔驰卖配件会越来越少的！奔驰的利润也会越来越少。</br>反正东方人也不打算用奔驰的发动机了，如果要是卖给东方人发动机生产线，还能大赚一笔，而且发动机的很多零件还得从德国采购，他们就能继续赚钱，赚更多的钱！</br>克普勒倒是想要推动这个项目，虽然这也是饮鸩止渴，但是先赚了钱再说！等到以后……奔驰的发动机技术也是不断升级的，东方人想要引进更先进的奔驰发动机，那就还得花钱。</br>“没错，只要贵方能开出合理的价格，超出我们的底线，我们就没必要了，毕竟我们国内配套的卡车发动机已经有很多了。”</br>道依茨风冷发动机虽然不用加冷却液，但是发动机提升潜力有限，到后期，道依茨也全部转向水冷发动机了，斯太尔发动机容易仿制，容易升级，但是只是直列六缸的结构，想要提升排量只能扩缸，潜力也是有限，如果引进了奔驰发动机，到六缸的时候，就已经是v型布局，以后升级潜力更大。</br>但是，前提还是价格合适，咱们可不当冤大头。</br>“价格这个我说了不算，我可以向国内汇报，我们可以先确定发动机型号。”克普勒说道：“你们计划引进om441发动机还是442发动机？”</br>“如果价格合适，可以全部引进，如果要分开的话，那我们就引进om442la。”</br>克普勒睁大了眼睛：“秦总，om442发动机没有后缀的，有后缀的版本还在研发之中！”</br>目前，奔驰重卡的发动机主要分成两款，v6的代号om441，v8的代号om442，前者排量10.96升，最大功率300马力，后者排量14.6升，最大功率290马力。</br>看这些数据可以发现很有意思的地方，v8的排量更大，但是输出功率却小，这是怎么回事？</br>当然是因为后者是自然吸气，前者是增压中冷！</br>所以，前者的编号是om441la，这个la就是增压中冷的意思。</br>om442这种v8发动机，只要也带上涡轮增压，妥妥的上五百马力，1994年，奔驰旗舰车型1853，用的就是这种发动机，最大功率537马力。</br>wd615发动机只有直列六缸，排量扩缸最多就到12升，国内缺乏15升左右的商用发动机，所以，如果奔驰报价太高，只能引进一种技术的话，当然要引进v8版本，以后吃透了，砍两个缸就是v6！这种排量的发动机，以后可以轻松地将功率提升到700马力以上！大号锅炉车的动力也就有了。</br>克普勒是发动机专家，对这些最清楚，om442发动机的涡轮增压型号还在开发之中呢！</br>“我们可以一起开发嘛。”秦锋笑着说道。</br>又是一起开发，又不想花钱！克普勒已经知道了秦锋的套路，立刻摇头：“不，不行，绝对不行！”</br>“怎么，不相信我们的技术储备？”</br>你们哪里有什么技术储备？伱们只造过摩托车发动机！但是……克普勒又想起了尾气排放技术，这里还真是有些邪门。</br>“我们有一款全新的可变截面涡轮增压器，不仅仅可以有效地提升动力，还可以降低涡轮延迟。”秦锋说道：“只要加上了我们的涡轮增压器，再搭配合适喷油量的高压油泵，就能让om442发动机的动力轻松突破五百马力，而且还能保证足够的低扭。”</br>“什么？”克普勒深深地呼吸了一口气：“你们还有这种技术？”</br>涡轮增压是有效提升动力的方式，但是，涡轮增压器的选择上也容易犯困难症。</br>想要提升的动力越高，就越需要大号的涡轮增压器，鼓进去更多的空气，但是同时，大号的涡轮增压器，就需要足够多的尾气来吹，否则起不来。</br>大号涡轮增压器能让发动机获得足够高的功率，但是涡流介入的晚，学名就叫做涡轮迟滞，小号的涡轮介入早，稍稍踩油门就吹起来了，但是功率提升的少。</br>有两全其美的吗？当然有！这就是可变截面涡轮！</br>83中文网最新地址</p>try{ggauto();} 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