第535章 海空卫士，壮哉！
老陈头在看当天的报纸，飞参室主任秦明打电话过来说有重要事情汇报希望他能去一趟飞参室。需要他过去飞参室而不是秦明到他办公室里汇报，本身就说明了是极其重要而且秘密的事情。
一大早过来半杯茶都还没喝掉的老陈头放下报纸出门。
报纸上，镜头定格在国际军事简讯栏目里，有一则平淡无奇的新闻：据某透社报道，美国海军进取号航母战斗群在西太平洋国际水域进行反潜训练时，一架SH-60“海鹰”反潜直升机在训练过程中坠海，五名机组人员遇难，初步调查结果显示是机械故障……
很平淡无奇的新闻，美军和印军隔三差五就要摔上那么几架飞机，这是全世界人民都习惯了的事情。所以连报社都没当回事，给个小方块完事。
秦明在办公室里等着，香烟一根一根地抽，在办公桌前来回的踱步，大冷天的竟然感觉到热。他很激动，但又很担忧，不同的情绪混杂起来就成了现在这幅模样。他昨晚熬了一个通宵，毕竟年纪大了眼圈都是黑的眼球是红的，但是精神非常亢奋。
这一切都是发生在588号歼-15的飞参解读结果出来之后。
就在十分钟前，秦明对参与解读的几位参谋严肃地交代说道：“五八八的飞参绝对不能泄漏出去，没有我的批准任何人都不能说，记住，是任何人！”
几位技术参谋自然知道轻重。
随即秦明马上向老陈头进行了报告，请老陈头亲自过来一趟。
不多时老陈头来了。
“陈总。”秦明连忙掐灭香烟，请老陈头坐下，从抽屉里取出飞参解读报告递过去，“五八八的飞参解读结果。”
老陈头眉头微微一皱，也不多问，打开细细看了起来。
越看越心惊。
588号歼-15昨天跨昼夜里进行的模拟对抗演练所进行的动作比他想象中的要激烈得多，其中对潜艇的拍摄过程比李战汇报的更加让人胆战心惊，几乎任何一个机动都是在死亡的边缘不断地试探！
“他最后还做了一个眼镜蛇机动？”老陈头不断倒抽着凉气，他突然发现严重低估了李战这位学生的胆子和技术。
秦明沉声说，“严格地说是半个眼镜蛇机动，他没有压机头，而是顺势垂直爬升了。当时他的尾喷口是朝前的，偏向下。”
老陈头没明白。
秦明抽出一份雷达航线示意图，上面是当时所有飞行器的航线情况，高度、速度、航向等信息都有。
他指了指当时海鹰反潜直升机的位置。
老陈头一看，神色顿时凝重起来。
安静得只能听见呼吸声的沉默，老陈头把资料收起来装进档案袋，“你这边不要留档。”
“是。”秦明果断回答，“参与分析的几个人我已经交代过了。”
老陈头摇头，“光是交代不行，把他们组织起来搞一次封闭学习，就搞安全保密，搞个把月，我安排专人负责。”
老陈头的岁数也就比秦明大几岁，但是老陈头当过政委，这方面的敏感性是极强的。
“明白。”秦明凝重地点头。
“老秦，你重新做一份报告。”老陈头说。
秦明心领神会，缓缓点头。
秦明把老陈头送走，关上门，他忍不住朝空中狠狠的挥了一拳，他回到座位上坐下打开抽屉拿出一张合影，老泪纵横。
“小伟，看到了吗，你看到了吧……”
他从抽屉深处取出一瓶珍藏了十一年的酒打开狠狠地灌了一口，从军二十五载，他第一次违反纪律。
不战而屈人之兵！
不战而屈人之兵！！
不战而屈人之兵！！！
海空卫士，壮哉！！！
机务把037号歼-7EGGH拉了出来，李战验收飞机后登机滑出停在了第一训练区的起飞位置上。李战把油门杆推到底打开了加力，轮挡卡住了主起落架让战机保持不动，尾部喷口喷出的炙热尾焰撞击在扰流板上。
“最大推力，完毕。”
“准备起飞。”
起飞助理员竖起大拇指。
李战向他敬礼，随即做了一个手刀向前劈的动作。
起飞助理员随即给出“走你”手势。
轮挡猛地落下，037号歼-7EGGH那台改进型涡喷发动机发出比涡扇发动机更加刺耳的声音迸发处强大的推力推动着挂了三具副油箱的战机向前狂奔起来。037号歼-7EGGH的加速看上去似乎比歼-15还要快！
战机冲上滑跃甲板，机头抬起离地。
李战感觉到机身猛地往下沉了一下子后稳稳的蹬住舵面握紧操纵杆，紧接着向右掰杆同时后拉。037号歼-7EGGH向左侧滑转弯的同时以差不多四十五的仰角加力爬升！
“嚯，比歼十五的起飞迅猛多了。”曹复飞不由的赞了一句。
此时，有好几架战机在排队等待起飞，暗舱着舰试验组其余三名成员也在其中，不过此时他们还没有遮盖住座舱盖，于是都能看到李战这一彪悍的起飞姿势。
李战回头看逐渐变小的基地，笑着说，“人可以长得丑，但是起飞姿势一定要帅！”
“你那是轻型战机更换了大推力发动机，而且最大推力下涡喷航发的加速性更好。”张雪阳笑道，“一会儿我还在飞你就得返航了，所以你还是悠着点吧。”
涡喷发动机的油耗更大，而037号歼-7EGGH的内载油更少，哪怕携带了三具副油箱也拼不过大长腿歼-11A、歼-15。
李战笑道，“我这是试飞，动作轻柔可不见得是好事。”
塔台指挥员打断了他们的对话，“洞三拐，航向180，航高保持在4000以下，进入空域后自行展开飞行测试，有问题报，完毕。”
“洞三拐明白！”
众人就呵呵的笑。
李战被赶到南面的海空上搞飞行测试了，主要是对完成了修复的037号歼-7EGGH进行相关的测试，以确保战机不再存在问题。
除了他之外，其余人全部恢复了正常的训练，昨日的跨昼夜以及跨昼夜中的临时性对抗演练也告了一段落，对战斗飞行员们来说，只不过是军旅生涯中一个小情节，使命依然在肩，征战从来不休！
暗藏着舰飞行训练逐渐展开了，三架歼-11A全部上阵，划出了固定航线开始流水线作业，而第一训练区那里的升阶训练也同时展开，压力全部压到了塔台上，最多的时候塔台指挥班子需要同时指挥八架战机在一百公里半径的空域里进行训练。这对指挥班子是一个很好的锻炼。
需要指出的是，所有的岗位全部都有第二梯队人员。比如起飞助理员这个岗位编织两人，但是实际上有四人在岗，其余岗位照此办理。这么做的目的是为了在最短的时间内培养出更多的地勤人员。
相对来说飞行员就没有办法采取这样的培训方式了，只能一人一机，而且在仅有一架歼-15S双座机的情况下，新学员的补充速度是相当慢的。好在暗舱着舰飞行试验基本有了标准，后续可以安排新学员先搞暗舱着舰飞行，把主起落架触舰点的位置飞好，对相关的操纵有一定的肌肉记忆后再安排实机着舰训练。
李战在渤海上空上下翻飞肆意地做各种机动，直到把副油箱的燃油折腾光了才开始拉超音速进行海平面最大平飞速度测试，随即又最小平飞速度测试，在两个小时内把该做的机动都做了一个遍，还飞了一个8个G的大过载机动过了把瘾，这才遵照塔台指令返航。
老伙计很给给力，看样子之前对老伙计骨架的判断是错误的，就这身子骨还能再发挥几年的余热。
张雪阳他们也飞了好几个起落了，一次比一次效果好。李战见缝插针降落之后一直留在暗舱着舰训练区观察他们的动作，发现张雪阳的进步最快。在最后三次触地复飞里，张雪阳的主起落架基本上是在同一个位置的，这已经说明张雪阳已经基本找到感觉了，而不是像以前那样硬生生的执行规定的操纵动作。
着舰阻拦降落这种高精度飞行操纵里飞行员的操纵感觉非常重要，而所谓的操纵感觉说的是身体最直接干脆的精准反应。就好比开车，老司机在驾驶的时候眼睛和注意力都是放在前方路面和两侧后视镜上的，眼睛看到前面车辆急刹，四肢马上作出急刹的动作，而不需要过脑，或者说过脑的过程极短。转弯应该打多少方向盘，倒车应该怎么打方向盘，全部都是来自于身体的直接反应。
要达到这个程度只有一个办法——多开。
着舰阻拦降落当然比汽车驾驶复杂百倍艰难百倍危险百倍，所以在暗舱的情况下再进行同样的训练，拔高了标准提升了难度，却达到了更短时间内达到人机合一境界的目的。
着舰阻拦降落有多危险呢？
如果勾住了第二道阻拦时，战机完全停下的时候前起落架距离前方甲板边沿不到三十米，如果是第三道阻拦索，这个距离是不到二十米，如果是第四道阻拦索，那么这个距离会是不到十米，也许只有几米的距离，也就是说机头都要悬空了。
飞鲨教员队总的施教原则是宁愿把更多的时间放在陆基训练上，也不希望未来的上舰实机训练有更大的危险性。尤其是最基础的动作，反反复复的锤炼，只有把基础动作搞扎实了才有挑战更高难度科目的能力。
连续五天的飞行训练后，李战认为张雪阳、曹复飞、唐磊磊三人已经全部达到了暗舱着舰飞行的优秀标准，同时这个标准也会作为未来训练的标准线来执行。进入四月份，暗舱着舰飞行正式纳入了飞鲨集训的第一基础训练科目，所有新入学员全部要接受该项训练达到优秀标准后才能进入下一项实机着舰训练。
这导致四月选拔过来的一批八名新学员有六人在暗舱着舰飞行训练这一关就被淘汰掉了，他们连歼-15都没机会摸。以前中途被淘汰出局的起码还有机会飞一飞歼-15。若是这帮人知道始作俑者是李战，他们估计会给李战取个外号叫挖坑小能手。
天气开始转暖了后，艳阳天逐渐多了起来，接下来三个月是一年当中飞行日最多的一段时间。三面环海的沃土海军飞训基地受海洋天气影响，侧风大一些就要取消训练，所以整个飞鲨部队上足了发条利用难得的好天气玩命地搞训练。
原来张雪阳每天都要和于素通电话倾吐衷肠的，进入四月份后慢慢的就少了，回到宿舍洗漱完毕熄灯号一响倒头就睡。其他人也差不多，实在是累得够呛。拉杆拉到手发酸蹬舵蹬到腿抽筋，可想而知强度有多大。
4月3日，李战驾驶一架歼-11A转场到了海空雄鹰部队大场场站。这个位于繁华东方市的海航场站非常有名，白头雕是他们，海空雄鹰也是他们。李战对这里并不陌生的，去年和刘长喜、于成林等人开轰-6KZZ战略侦察机搞远航训练返航油不够，最后滑翔迫降在了这个场站。
李战是来还飞机的，有一架新的歼-15入列了，加上海空雄鹰部队这边的新飞也开始单飞了，飞机比较紧张，所以老陈头决定先还给他们一架。
趁着这个机会老陈头给李战批了五天的假期让他回家一趟过清明。李战也正好要需要几天的假期，一来是回家祭祖，他已经有三年没有祭祖了，当地宗族观念极重，春节可以不回家过但是清明一定要回家祭祖，他老爹再支持他工作也免不了有意见的，当兵不是坐牢，况且还是干部，怎么这点人情都没有呢，老陈头了解了情况之下就大手一挥批了五天假。
其二是他要在归队之前去距离沃土海军飞训基地几百公里的烈士陵园里祭奠刘贵松，一年当中也只有这个时节才有机会去看一看。
这厮坐上了东方直飞南港的民航班机之后才想起来已经有小半年的时间没和应婉君联系过了！
一大早过来半杯茶都还没喝掉的老陈头放下报纸出门。
报纸上，镜头定格在国际军事简讯栏目里，有一则平淡无奇的新闻：据某透社报道，美国海军进取号航母战斗群在西太平洋国际水域进行反潜训练时，一架SH-60“海鹰”反潜直升机在训练过程中坠海，五名机组人员遇难，初步调查结果显示是机械故障……
很平淡无奇的新闻，美军和印军隔三差五就要摔上那么几架飞机，这是全世界人民都习惯了的事情。所以连报社都没当回事，给个小方块完事。
秦明在办公室里等着，香烟一根一根地抽，在办公桌前来回的踱步，大冷天的竟然感觉到热。他很激动，但又很担忧，不同的情绪混杂起来就成了现在这幅模样。他昨晚熬了一个通宵，毕竟年纪大了眼圈都是黑的眼球是红的，但是精神非常亢奋。
这一切都是发生在588号歼-15的飞参解读结果出来之后。
就在十分钟前，秦明对参与解读的几位参谋严肃地交代说道：“五八八的飞参绝对不能泄漏出去，没有我的批准任何人都不能说，记住，是任何人！”
几位技术参谋自然知道轻重。
随即秦明马上向老陈头进行了报告，请老陈头亲自过来一趟。
不多时老陈头来了。
“陈总。”秦明连忙掐灭香烟，请老陈头坐下，从抽屉里取出飞参解读报告递过去，“五八八的飞参解读结果。”
老陈头眉头微微一皱，也不多问，打开细细看了起来。
越看越心惊。
588号歼-15昨天跨昼夜里进行的模拟对抗演练所进行的动作比他想象中的要激烈得多，其中对潜艇的拍摄过程比李战汇报的更加让人胆战心惊，几乎任何一个机动都是在死亡的边缘不断地试探！
“他最后还做了一个眼镜蛇机动？”老陈头不断倒抽着凉气，他突然发现严重低估了李战这位学生的胆子和技术。
秦明沉声说，“严格地说是半个眼镜蛇机动，他没有压机头，而是顺势垂直爬升了。当时他的尾喷口是朝前的，偏向下。”
老陈头没明白。
秦明抽出一份雷达航线示意图，上面是当时所有飞行器的航线情况，高度、速度、航向等信息都有。
他指了指当时海鹰反潜直升机的位置。
老陈头一看，神色顿时凝重起来。
安静得只能听见呼吸声的沉默，老陈头把资料收起来装进档案袋，“你这边不要留档。”
“是。”秦明果断回答，“参与分析的几个人我已经交代过了。”
老陈头摇头，“光是交代不行，把他们组织起来搞一次封闭学习，就搞安全保密，搞个把月，我安排专人负责。”
老陈头的岁数也就比秦明大几岁，但是老陈头当过政委，这方面的敏感性是极强的。
“明白。”秦明凝重地点头。
“老秦，你重新做一份报告。”老陈头说。
秦明心领神会，缓缓点头。
秦明把老陈头送走，关上门，他忍不住朝空中狠狠的挥了一拳，他回到座位上坐下打开抽屉拿出一张合影，老泪纵横。
“小伟，看到了吗，你看到了吧……”
他从抽屉深处取出一瓶珍藏了十一年的酒打开狠狠地灌了一口，从军二十五载，他第一次违反纪律。
不战而屈人之兵！
不战而屈人之兵！！
不战而屈人之兵！！！
海空卫士，壮哉！！！
机务把037号歼-7EGGH拉了出来，李战验收飞机后登机滑出停在了第一训练区的起飞位置上。李战把油门杆推到底打开了加力，轮挡卡住了主起落架让战机保持不动，尾部喷口喷出的炙热尾焰撞击在扰流板上。
“最大推力，完毕。”
“准备起飞。”
起飞助理员竖起大拇指。
李战向他敬礼，随即做了一个手刀向前劈的动作。
起飞助理员随即给出“走你”手势。
轮挡猛地落下，037号歼-7EGGH那台改进型涡喷发动机发出比涡扇发动机更加刺耳的声音迸发处强大的推力推动着挂了三具副油箱的战机向前狂奔起来。037号歼-7EGGH的加速看上去似乎比歼-15还要快！
战机冲上滑跃甲板，机头抬起离地。
李战感觉到机身猛地往下沉了一下子后稳稳的蹬住舵面握紧操纵杆，紧接着向右掰杆同时后拉。037号歼-7EGGH向左侧滑转弯的同时以差不多四十五的仰角加力爬升！
“嚯，比歼十五的起飞迅猛多了。”曹复飞不由的赞了一句。
此时，有好几架战机在排队等待起飞，暗舱着舰试验组其余三名成员也在其中，不过此时他们还没有遮盖住座舱盖，于是都能看到李战这一彪悍的起飞姿势。
李战回头看逐渐变小的基地，笑着说，“人可以长得丑，但是起飞姿势一定要帅！”
“你那是轻型战机更换了大推力发动机，而且最大推力下涡喷航发的加速性更好。”张雪阳笑道，“一会儿我还在飞你就得返航了，所以你还是悠着点吧。”
涡喷发动机的油耗更大，而037号歼-7EGGH的内载油更少，哪怕携带了三具副油箱也拼不过大长腿歼-11A、歼-15。
李战笑道，“我这是试飞，动作轻柔可不见得是好事。”
塔台指挥员打断了他们的对话，“洞三拐，航向180，航高保持在4000以下，进入空域后自行展开飞行测试，有问题报，完毕。”
“洞三拐明白！”
众人就呵呵的笑。
李战被赶到南面的海空上搞飞行测试了，主要是对完成了修复的037号歼-7EGGH进行相关的测试，以确保战机不再存在问题。
除了他之外，其余人全部恢复了正常的训练，昨日的跨昼夜以及跨昼夜中的临时性对抗演练也告了一段落，对战斗飞行员们来说，只不过是军旅生涯中一个小情节，使命依然在肩，征战从来不休！
暗藏着舰飞行训练逐渐展开了，三架歼-11A全部上阵，划出了固定航线开始流水线作业，而第一训练区那里的升阶训练也同时展开，压力全部压到了塔台上，最多的时候塔台指挥班子需要同时指挥八架战机在一百公里半径的空域里进行训练。这对指挥班子是一个很好的锻炼。
需要指出的是，所有的岗位全部都有第二梯队人员。比如起飞助理员这个岗位编织两人，但是实际上有四人在岗，其余岗位照此办理。这么做的目的是为了在最短的时间内培养出更多的地勤人员。
相对来说飞行员就没有办法采取这样的培训方式了，只能一人一机，而且在仅有一架歼-15S双座机的情况下，新学员的补充速度是相当慢的。好在暗舱着舰飞行试验基本有了标准，后续可以安排新学员先搞暗舱着舰飞行，把主起落架触舰点的位置飞好，对相关的操纵有一定的肌肉记忆后再安排实机着舰训练。
李战在渤海上空上下翻飞肆意地做各种机动，直到把副油箱的燃油折腾光了才开始拉超音速进行海平面最大平飞速度测试，随即又最小平飞速度测试，在两个小时内把该做的机动都做了一个遍，还飞了一个8个G的大过载机动过了把瘾，这才遵照塔台指令返航。
老伙计很给给力，看样子之前对老伙计骨架的判断是错误的，就这身子骨还能再发挥几年的余热。
张雪阳他们也飞了好几个起落了，一次比一次效果好。李战见缝插针降落之后一直留在暗舱着舰训练区观察他们的动作，发现张雪阳的进步最快。在最后三次触地复飞里，张雪阳的主起落架基本上是在同一个位置的，这已经说明张雪阳已经基本找到感觉了，而不是像以前那样硬生生的执行规定的操纵动作。
着舰阻拦降落这种高精度飞行操纵里飞行员的操纵感觉非常重要，而所谓的操纵感觉说的是身体最直接干脆的精准反应。就好比开车，老司机在驾驶的时候眼睛和注意力都是放在前方路面和两侧后视镜上的，眼睛看到前面车辆急刹，四肢马上作出急刹的动作，而不需要过脑，或者说过脑的过程极短。转弯应该打多少方向盘，倒车应该怎么打方向盘，全部都是来自于身体的直接反应。
要达到这个程度只有一个办法——多开。
着舰阻拦降落当然比汽车驾驶复杂百倍艰难百倍危险百倍，所以在暗舱的情况下再进行同样的训练，拔高了标准提升了难度，却达到了更短时间内达到人机合一境界的目的。
着舰阻拦降落有多危险呢？
如果勾住了第二道阻拦时，战机完全停下的时候前起落架距离前方甲板边沿不到三十米，如果是第三道阻拦索，这个距离是不到二十米，如果是第四道阻拦索，那么这个距离会是不到十米，也许只有几米的距离，也就是说机头都要悬空了。
飞鲨教员队总的施教原则是宁愿把更多的时间放在陆基训练上，也不希望未来的上舰实机训练有更大的危险性。尤其是最基础的动作，反反复复的锤炼，只有把基础动作搞扎实了才有挑战更高难度科目的能力。
连续五天的飞行训练后，李战认为张雪阳、曹复飞、唐磊磊三人已经全部达到了暗舱着舰飞行的优秀标准，同时这个标准也会作为未来训练的标准线来执行。进入四月份，暗舱着舰飞行正式纳入了飞鲨集训的第一基础训练科目，所有新入学员全部要接受该项训练达到优秀标准后才能进入下一项实机着舰训练。
这导致四月选拔过来的一批八名新学员有六人在暗舱着舰飞行训练这一关就被淘汰掉了，他们连歼-15都没机会摸。以前中途被淘汰出局的起码还有机会飞一飞歼-15。若是这帮人知道始作俑者是李战，他们估计会给李战取个外号叫挖坑小能手。
天气开始转暖了后，艳阳天逐渐多了起来，接下来三个月是一年当中飞行日最多的一段时间。三面环海的沃土海军飞训基地受海洋天气影响，侧风大一些就要取消训练，所以整个飞鲨部队上足了发条利用难得的好天气玩命地搞训练。
原来张雪阳每天都要和于素通电话倾吐衷肠的，进入四月份后慢慢的就少了，回到宿舍洗漱完毕熄灯号一响倒头就睡。其他人也差不多，实在是累得够呛。拉杆拉到手发酸蹬舵蹬到腿抽筋，可想而知强度有多大。
4月3日，李战驾驶一架歼-11A转场到了海空雄鹰部队大场场站。这个位于繁华东方市的海航场站非常有名，白头雕是他们，海空雄鹰也是他们。李战对这里并不陌生的，去年和刘长喜、于成林等人开轰-6KZZ战略侦察机搞远航训练返航油不够，最后滑翔迫降在了这个场站。
李战是来还飞机的，有一架新的歼-15入列了，加上海空雄鹰部队这边的新飞也开始单飞了，飞机比较紧张，所以老陈头决定先还给他们一架。
趁着这个机会老陈头给李战批了五天的假期让他回家一趟过清明。李战也正好要需要几天的假期，一来是回家祭祖，他已经有三年没有祭祖了，当地宗族观念极重，春节可以不回家过但是清明一定要回家祭祖，他老爹再支持他工作也免不了有意见的，当兵不是坐牢，况且还是干部，怎么这点人情都没有呢，老陈头了解了情况之下就大手一挥批了五天假。
其二是他要在归队之前去距离沃土海军飞训基地几百公里的烈士陵园里祭奠刘贵松，一年当中也只有这个时节才有机会去看一看。
这厮坐上了东方直飞南港的民航班机之后才想起来已经有小半年的时间没和应婉君联系过了！